Ο βασικός κύκλος ενός εκκεντροφόρου άξονα είναι ένα κρίσιμο γεωμετρικό χαρακτηριστικό που σχηματίζει το θεμέλιο του λειτουργικού σχεδιασμού του . αναφέρεται στο μικρότερο κυκλικό τμήμα του λοβού του εκκεντροφόρου άξονα, που αντιπροσωπεύει την ακτίνα από τον κεντρικό άξονα του εκκεντροφόρου άξονα στο χαμηλότερο σημείο του προφίλ του λοβού.
Αυτός ο θεμελιώδης κύκλος είναι απαραίτητος καθώς καθορίζει την αρχική θέση του παπουτσιού φρένου όταν το φρένο βρίσκεται στην απελευθερωμένη κατάσταση . όταν περιστρέφεται ο εκκεντροφόρος, ο λοβός μεταβαίνει από τον κύκλο βάσης στα ανυψωμένα τμήματα του, σπρώχνοντας τα παπούτσια του φρένου προς τα έξω για να εμπλακούν το τύμπανο, ξεκινώντας έτσι το φρενάρισμα.
Η ακρίβεια στις διαστάσεις του κύκλου βασικού κύκλου είναι ζωτικής σημασίας για την κατάλληλη απόδοση του φρένου . Οποιαδήποτε απόκλιση μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά παπουτσιών, ασυνεπής δύναμη φρεναρίσματος ή καθυστερημένη απόκριση . Οι κατασκευαστές ελέγχουν αυστηρά τη διάμετρος και την στρογγυλότητα για να εξασφαλίσουν συμβατότητα με τα εξαρτήματα παπούτσια και τη βέλτιστη εκκαθάριση όταν η φρένο είναι διακεκριμένη {}}}}
Η επιλογή υλικού και η θερμική επεξεργασία για την περιοχή βασικού κύκλου είναι επίσης κρίσιμες, καθώς πρέπει να αντέχει επαναλαμβανόμενη επαφή και μηχανική τάση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας . Η σωστή κατεργασία του κύκλου βάσης εξασφαλίζει ομαλές μεταβάσεις μεταξύ της μη ενεργοποίησης και της ενεργοποίησης των τμημάτων του λοβού, συμβάλλοντας στη συνολική απόδοση φρεναρίσματος και την ασφάλεια.
