Ας μιλήσουμε για τρία στάδια επεξεργασίας εκκεντροφόρου κινητήρα:
(1) Το στάδιο τραχύτητας εκκεντροφόρου περιλαμβάνει κάθε ημερολόγιο στήριξης, κυλινδρικό ημερολόγιο γραναζιού και CAM χονδρής λείανσης. Σε αυτό το στάδιο, η ακαμψία του μηχανήματος απαιτείται να είναι καλή και η ποσότητα κοπής επιλέγεται όσο το δυνατόν μεγαλύτερη, προκειμένου να βελτιωθεί η παραγωγικότητα και να αφαιρεθεί το μεγαλύτερο μέρος του επιδόματος επεξεργασίας.
(2) Το ημι-τελικό φινίρισμα του εκκεντροφόρου είναι το φινίρισμα του στροφείου ρουλεμάν και του κυλινδρικού χρονομέτρου του μηχανισμού λείανσης. Αυτό το στάδιο προετοιμάζεται κυρίως για τη μηχανική κατεργασία του γρανάζι ρουλεμάν.
(3) Το φινίρισμα εκκεντροφόρου περιλαμβάνει λεπτή λείανση του κομβίου στήριξης, της επιφάνειας ώσης και της κατεργασίας CAM και ελικοειδούς γραναζιού. Σε αυτό το στάδιο, το επίδομα μηχανικής κατεργασίας και η ποσότητα κοπής είναι μικρά και η ακρίβεια κατεργασίας υψηλή.
