Σφυρηλάτηση εκκεντροφόρων φρένων
Οι εκκεντροφόροι άξονες των φρένων, τα κρίσιμα συστατικά στα συστήματα πέδησης οχημάτων, απαιτούν υψηλή αντοχή και ακρίβεια, καθιστώντας τη σφυρηλάτηση της προτιμώμενης διαδικασίας κατασκευής . Η διαδικασία συνήθως αρχίζει με την επιλογή υψηλής ποιότητας κράματος χάλυβα ή χαλύβδινου χάλυβα, τα οποία θερμαίνονται σε 1100-1250 ° C
Η ζεστή σφυρηλάτηση χρησιμοποιείται συνήθως, όπου το θερμαινόμενο κιβώτιο διαμορφώνεται χρησιμοποιώντας μήτρες κάτω από ακραία πίεση . Αυτή η διαδικασία ενισχύει τη δομή των κόκκων του μετάλλου, βελτιώνοντας τις μηχανικές ιδιότητες όπως η αντοχή σε εφελκυσμό και η αντίσταση στη φθορά {1} μετά από σφυρηλάτηση, ο εκκεντροφόρος υποβάλλεται στην απομάκρυνση της περίσσειας και της τραχίας για να βελτιωθεί για να βελτιωθεί για να βελτιωθεί για να βελτιωθεί για να βελτιωθεί η.}
Η θερμική επεξεργασία ακολουθεί, που περιλαμβάνει τη σβέση και τη σκλήρυνση για να επιτευχθεί η επιθυμητή σκληρότητα (συνήθως 28-35 HRC για τον άξονα και 58-63} HRC για τα cams) . Ακρίβεια ακρίβειας Στη συνέχεια εξασφαλίζει την ακρίβεια διαστάσεων και το τελείωμα της επιφάνειας, κρίσιμη για τη σωστή λειτουργία φρένων.
Τα μέτρα ελέγχου ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων των υπερηχητικών δοκιμών και των επιθεωρήσεων διαστάσεων, εφαρμόζονται καθ 'όλη τη διάρκεια της ανίχνευσης των ελαττωμάτων . Αυτή η διαδικασία σφυρηλάτησης εξασφαλίζει ότι οι εκκεντροφόροι άξονες πληρούν αυστηρές επιδόσεις και πρότυπα ασφαλείας, παρέχοντας αξιόπιστη λειτουργία υπό επαναλαμβανόμενη τάση {}}}}
