Ο εκκεντροφόρος άξονας φρένου είναι ένα βασικό συστατικό στα συστήματα φρένων τυμπάνων, που λειτουργούν σε αρχές μηχανικής μετάδοσης για να επιτευχθεί φρενάρισμα. Εδώ είναι ο μηχανισμός εργασίας του:
Όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ φρένου, η δύναμη μεταδίδεται μέσω της ράβδου ώθησης του φρένου, του κύριου κύλινδρου και της σχετικής σύνδεσης με το βραχίονα του μοχλού του εκκεντροφόρου άξονα. Αυτή η δύναμη αναγκάζει τον βραχίονα του μοχλού να περιστρέφει τον εκκεντροφόρο άξονα.
Καθώς ο εκκεντροφόρος άξονας στρέφεται, το εκκεντρικό Cam (μια προεξοχή με ένα συγκεκριμένο περίγραμμα) περιστρέφεται ταυτόχρονα. Το μοναδικό σχήμα του Cam έχει σχεδιαστεί για να ωθεί τα παπούτσια των φρένων καθώς περιστρέφεται. Καθώς η κάμερα περιστρέφεται, το ανυψωμένο τμήμα του αναγκάζει τα παπούτσια φρένων να περιστρέφονται προς τα έξω γύρω από τα σημεία τοποθέτησης.
Αυτή η κίνηση προς τα έξω κάνει τα παπούτσια φρένων να πιέζουν σφιχτά από την εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου φρένων. Η τριβή που παράγεται μεταξύ των παπουτσιών και του τυμπάνου αντιστέκεται στην περιστροφή του τυμπάνου, η οποία συνδέεται με τον τροχό, επιβραδύνοντας ή σταματώντας την κίνηση του τροχού, επιτυγχάνοντας το φαινόμενο πέδησης.
Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ φρένου, το Return Springs τραβήξτε τα παπούτσια φρένου πίσω στην αρχική τους θέση. Αυτή η αντίστροφη δύναμη αναγκάζει τον εκκεντροφόρο άξονα να περιστρέφεται προς τα πίσω, επαναφέροντας την κάμερα στην αρχική του θέση και η δράση πέδησης τερματίζεται.
Στην ουσία, ο εκκεντροφόρος άξονας φρένων μετατρέπει τη γραμμική δύναμη του πεντάλ σε περιστροφική κίνηση μέσω του μοχλού και στη συνέχεια μετατρέπει αυτή την περιστροφή σε ακτινική επέκταση των παπουτσιών φρένων μέσω του περιγράμματος του Cam, βασιζόμενοι τελικά στην τριβή για να ολοκληρώσουν τη διαδικασία πέδησης.
